L'escalier donnant accès à la passerelle.
Le fond du bassin depuis la passerelle.
Injecteurs d'air comprimé en vue d'obtenir une circulation de l'eau dans le bassin.
Le canal d'amenée.
Une des vannes d'évacuation (Fermée ici).
Toujours dans le bassin.
Un dernier regard avant de sortir.
Une des vannes.
La pelouse et l'accès carrossable en face.
A 70 mètres de haut, voici les poulies de renvoi du skip entourant le contrepoids du mécanisme de commande de l'ouverture du hauf-fourneau (Gueulard).
Vue des deux voies sur lesquelles circulaient les chariots (Un par voie bien entendu).
Un des deux chariots immobilisé depuis le 31/12/2001.
Tout en haut des voies du skip, le gueulard avec au centre de ce trou de l'enfer, le piston qiu permet de commander l'ouverture.
Les chariots endormis...
La poulie de renvoi expédie les cables vers la machinerie.
Vue de la staton supérieure.
Les deux poulies de renvoi (Une par chariot).
Le treuil avec les réducteurs petite et grande vitesse et les deux moteurs à l'arrière.
Vers la lumière...
Mais que trouve t'on a l'intérieur ?
Au milieu un trou béant par ou sortent les vapeurs.
Comme vouspouvez le voir c'est immense!
Et aussi très haut!
Et profond par rapport à l'unique accès de la tour...
Certains escaliers sont encore éclairés.
Montons plutôt!
La douche pour l'équipe de la cuisine.
C'est comme qui dirait un état de siège... 
Ca en fait un fameux spectacle au bout du compte...
Rien de spécial a signaler!
Vers ce qui reste d'une bosse de triage.
Couloir d'accès.
Poste de pesée.
L'échelle permettant l'accès à une batterie.
Ouverture...
C'est muré au bout mais il reste d'autres voies d'accès.
le bâtiment est très bien protégé; L'accès en est difficile.